Четверг, 23 июня, 2022

Запорожская детская железная дорога: как за 50 лет изменилось заведение

В Запорожье много привлекающих мест, как для местных жителей, так и для туристов. Одним из таких мест является детская железная дорога. Здесь есть зоопарк, музей, парковая зона и другие места, которые можно посетить. Кроме того, в этом внешкольном учебном заведении занимаются юные железнодорожники, которые затем поступают в ведущие высшие учебные заведения. Далее на zaporizhzhia-future.

Как появилась запорожская детская железная дорога

Руководитель Приднестровской железной дороги Ломоносов инициировал создать в Запорожье ДЖД. Специалисты запорожских предприятий выбрали место строительства железной дороги. Для этого выбрали приднестровские плавни вблизи вокзала «Запорожье-1» и ЗАЗ. Большинство местных предприятий участвовало в строительстве железной дороги. Кроме того, был объявлен месячник сбора металлолома, чтобы можно было собрать материал на строительство путей. Школьникам удалось собрать полторы тысячи тонн металлолома, который впоследствии переплавили.

Строителям удалось проделать все основные работы в 1972 году до середины мая. Всего специалисты выложили 3,46 километра путей и оборудовали три станции.

Открыли детскую железную дорогу в Запорожье 19 мая 1972 года. Поэтому в этом году ей исполнилось 50 лет. После торжественного открытия в 14 часов отправился первый поезд. Главную станцию ​​называли Октябрьской, именно там оборудовано депо.

На тот момент управляла железной дорогой Раиса Козак. Ей удалось создать духовой оркестр среди детей. Впоследствии здесь появилось много детских кружков по фото и кино, моделирование, инструментальный ансамбль, спортивные секции. Она управляла запорожской ДЖД до 2012 года.

Кроме того, в 1973 году начали строить дополнительные остановки, продлили протяженность самой железной дороги, появились дополнительные тепловозы. Теперь протяженность дороги достигает 9,4 километра.

Зооуголок и другие туристические места

Именно на станции Октябрьской расположен зооуголок, в котором первым жителем стал медведь. Затем из заповедника привезли птиц, животных.

Уже в 1983-1984 годах детскую железную дорогу начали переоборудовать, тогда закупили более современные вагоны ПВ51, курсирующие сейчас. Также в эти годы был построен дополнительный четырехэтажный комплекс, где разместили все кружки.

В 1990 году на линии железной дороги был построен тоннель, в котором хранили весь подвижной состав. В конце 90-х и начале 2000-х годов в кружках ДЖД занимались тысячи детей. Большим спросом пользовался именно кружок железнодорожников. Там преподают специалисты, работающие на настоящей железной дороге. Уже летом у них начиналась настоящая практика. Юные железнодорожники начинают работать в железнодорожном депо. Они выполняют всю работу. Затем до 45% питомцев детской железной дороги выбирают это направление в будущем, как основную свою профессию.

В 2002 году на Октябрьской станции выполнили капитальный ремонт, как платформы, так и переложили рельсы. Впоследствии сюда для обмена опытом приезжали железнодорожники из Берлина.

Сейчас на территории комплекса можно прогуляться, здесь много разных и уникальных деревьев и цветов, есть небольшой ботанический сад, аквариум, зоопарк. На входе на постаменте установлен старый электровоз, есть мемориальный комплекс с вечным огнем.

Запорожская детская железная дорога считается одной из самых протяженных в Европе.

Latest Posts