Воскресенье, 11 апреля, 2021

Гордость Запорожья: известный архитектор Георгий Вегман

Запорожский край богат талантливыми людьми - тут много настоящих квалифицированных мастеров, а также талантливых художников. Известным среди запорожцев есть имя талантливого архитектора Георгия Вегмана,...

Движение на железной дороге между Запорожьем и Днепром восстановлено

Вчера, 29 марта Интерсити №732  Киев-Запорожье в  50 километрах  от Запорожья  сошел с рельсов. Кроме очевидцев об этом сообщила и пресс-служба “Укрзалізниці”,...

От чего зависит окончание отопительного сезона в Запорожье?

Обычно по всей Украине заканчивается отопительный сезон каждый год до 15 апреля. Но каждый город, в том числе Запорожье регулирует отключение центрального...

На сайте Концерна «Городские тепловые сети» начал работу «Личный кабинет» потребителя.

Концерн «Городские тепловые сети» в городе Запорожье для удобства потребителей и повышения качества обслуживания своих клиентов  на своем сайте создал закладку «Личный...

Модернизация коммунальной системы (теплоснабжения) на примере Запорожья

Городской совет Запорожья в 2012 году принял решение изменить энергетическую политику города. Энергетический план разработан до 2025 года.  План направлен на полное...

Инновации по-запорожски: не всегда видно, но всегда дорого

Что означает для жителя современности слово «инновация»? Каждый, вероятно, скажет, что это появление в его жизни чего-нибудь нового, такого, чего раньше не было. И это новое с большой долей вероятности призвано сделать жизнь рядового горожанина лучше, удобнее, приятнее и так далее. Далее на zaporizhzhia-future.

Запорожские реалии

Но для жителя Запорожья это не всегда так. Или всегда совершенно не так – это с какой стороны посмотреть. Все инициативы городских властей, даже те, необходимость которых совершенно очевидна и которые давно стоят на повестке дня, воплощаются в жизнь в нашем родном Запорожье как-то так, что в итоге становятся ненужными и гонимыми всеми. Даже теми, кто ещё недавно очень ждал их воплощения. 

Взять хотя бы, к примеру, внедрение бесконтактной оплаты в коммунальном городском транспорте. Как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Сначала валидаторы установили, но очень долго не могли подключить. За это время несколько из них пали жертвами запорожцев-пассажиров, которые очень любят сопровождать поездку в общественном транспорте расковыриванием всего, что попадается на глаза. Когда валидаторы отремонтировали (за деньги громады, да) и всё-таки запустили, оказалось, что их работа совершенно не продумана. Ведь пассажир, заходя в салон, обещает водителю оплатить бесконтактно, проходит дальше и… Вот тут начинается квест – водитель орлиным взором высматривает сзади, оплатил ли пассажир свой проезд. Некоторые особенно ответственные идут обратно к кабине водителя, чтобы лично показать ему факт оплаты. Они натыкаются на длинную очередь желающих попасть в салон (ведь карантин же – работает только одна дверь, сюрприз!) и устраивают свалку. И так на каждой остановке, по нескольку желающих. Инновации в действии, чего уж там. 

Проблема с табло

Кстати, насчёт транспорта. Как радовались запорожцы появлению табло на центральных остановках для того, чтобы отслеживать прибытие транспорта! Однако и тут обнаружились проблемы. Во-первых, модули GPS, которыми оснащается весь коммунальный запорожский транспорт, регулярно ломаются, и в результате к остановкам подъезжают «невидимки», которых система не видит. А во-вторых – те транспортные средства, которые она «видит», иногда как будто растворяются в воздухе вместе с пассажирами и на остановку не прибывают. Горожане немало удивляются этому и выкладывают посты соответствующего содержания на страницах в социальных сетях. О том, что довольно часто ломаются сами табло, и упоминать не стоит – это и так понятно. Кроме того, команда действующего градоначальника ещё при прошлой каденции, несколько лет назад, обещала со временем расширить сеть табло и установить их не только на крупных остановках. А воз и ныне там. 

Однако, несмотря на существенные недоработки этих грандиозных наполеоновских планов, каждый житель Запорожья, исправно платящий налоги, финансирует эти изменения. Ежедневно и ежечасно. Каждой удачно воплощённой инновации мы радуемся, а видя непродуманные действия – огорчаемся. Хотелось бы видеть, что налоги горожан расходуются не зря, не так ли? 

Latest Posts

Движение на железной дороге между Запорожьем и Днепром восстановлено

Вчера, 29 марта Интерсити №732  Киев-Запорожье в  50 километрах  от Запорожья  сошел с рельсов. Кроме очевидцев об этом сообщила и пресс-служба “Укрзалізниці”,...

От чего зависит окончание отопительного сезона в Запорожье?

Обычно по всей Украине заканчивается отопительный сезон каждый год до 15 апреля. Но каждый город, в том числе Запорожье регулирует отключение центрального...

На сайте Концерна «Городские тепловые сети» начал работу «Личный кабинет» потребителя.

Концерн «Городские тепловые сети» в городе Запорожье для удобства потребителей и повышения качества обслуживания своих клиентов  на своем сайте создал закладку «Личный...

Модернизация коммунальной системы (теплоснабжения) на примере Запорожья

Городской совет Запорожья в 2012 году принял решение изменить энергетическую политику города. Энергетический план разработан до 2025 года.  План направлен на полное...

Антигравитационный фонтан и многоуровневая развязка: что нам обещали, но не сделали

В относительно «лучшие» свои времена, когда промышленное производство и машиностроение наращивали свои объёмы и потому Запорожье стабильно и быстро развивалось (благодаря местным...