На стройплощадке запорожских мостов продолжается финальный этап строительства. Самый известный украинский долгострой наращивает темп строительства. Рабочие долгое время работают круглосуточно, 7 дней в неделю, пишет «zaporizhzhia-future.com.ua«.
А 13 декабря 2020 произошла значительная для истории города событие — конструкторы, строители и представители технического надзора сделали первые испытания автотранспортной магистрали. Они состояли из проверки состояния моста через проижджання по нему 6 грузовиков, каждая из которых весила 36 тонн. Позже городов испытывали уже 8 таких грузовиков. Контролировали процесс две группы технического надзора, геодезисты подрядной организации ООО «Онур». Все замеры показали что строительство №5 — подъезд к балокового моста, вполне готово к вводу в эксплуатацию.
«Результаты соответствуют расчетным показателям. Расхождение не превышает ошибки измерения », — сообщил Александр Шандыба, председатель Службы автомобильных дорог в Запорожской области.
18 декабря на канале «Большая стройка» на Youtube было опубликовано короткое видео с кадрами последних проведенных работ. В материале показано укладка асфальта, транспортировки металлических конструкций, общая панорама готовой звена мостов.
Следует напомнить, что завершение строительства запорожских мостов это приоритет №1 в Национальной программе «Большая стройка». Стоимость проекту достигает 11,9 млрд грн. Александр Кубарков 17 ноября отчитывался о возможном запуске части моста которая соединила Бабурку с островом Хортица уже в конце декабря этого года. Полностью мосты завершить планируют максимум за 4 года, но цель завершить строительство всего за 2 «Я персонально отвечаю за каждую потраченную гривну в этом году. Любые спекуляции закончатся спекуляциями, а построенные дороги останутся на десятилетия. » — добавил глава Укравтодора.
