П’ятниця, 30 Жовтня, 2020

Щорічний міжнародний форум інновацій в Запоріжжі

У виставковому центрі «Козак Палац» у Запоріжжі кожного року відбувається Міжнародний форум інновацій «InCo Forum», пише zaporizhzhia-future.com.ua. Цей захід спрямований на популяризацію Запоріжжя та України для того,...

Запорізькі мости-довгобуди: третина століття історії

Небагато знайдеться в обласному центрі об'єктів, значимість яких для життя городян була б вище, ніж недобудовані поки мости через річку Дніпро і...

Антигравітаційний фонтан і багаторівнева розв’язка: що нам обіцяли, але не зробили

У відносно «кращі» часи, коли промислове виробництво і машинобудування нарощували свої обсяги і тому Запоріжжя стабільно і швидко розвивалося (завдяки місцевим промгігантам)...

Не стати Запоріжжю містом-садом. Як з року в рік запоріжці воюють з «Зеленбудом», і що з цього виходить

Під час передвиборчих баталій тема благоустрою міста та його естетичного вигляду знову вийшла на перші рядки популярності у спічрайтерів всіх без винятку...

Кінг – коли від радості немає меж

Будь-який гравець хоче знати, що він отримує гру високої якості, і бути впевненим в тому, що в майбутньому він зможе повернути весь...

Коли відновлять рух електричок у Запоріжжі? Що відомо на цей час

Незважаючи на те, що «Укрзалізниця» відправила деяких своїх співробітників у відпустку в зв’язку з карантином, стало відомо, що у відомстві готують до запуску приміський залізничний транспорт. Як відомо, зупинка електричок стала справжньою трагедією для жителів багатьох віддалених районів Запоріжжя, наприклад, Хортицького, оскільки вибратися звідти в ранкову «годину-пік» і виїхати туди ввечері, коли всі повертаються з роботи – той ще квест. Наявність електричок спрощувала цю задачу тисячам городян щодня. Резонно, що, як тільки Кабмін зніме хоча б частину обмежень, і людям знову потрібно буде добиратися до місця роботи, місто накриє транспортний колапс, якщо робота електротранспорту, в тому числі електричок, не буде негайно ж відновлено. Крім того, це – єдина можливість для багатьох тисяч жителів найближчого і віддаленого передмістя дістатися в Запоріжжя на роботу. Далі на zaporizhzhia-future.

На старт, увага, руш!

Агентство «Інтерфакс-Україна» з посиланням на свої джерела повідомляє, що «Укрзалізниця» розпочала підготовку рухомого складу до відновлення пасажирських перевезень. При цьому наголошується, що мова йде саме про приміські поїзди, оскільки тільки їх роботу планується відновити в доступному для огляду майбутньому, і то при відповідних умовах. Поки що мова про відновлення інших видів залізничного сполучення не йде.

На момент здачі матеріалу відомо, що деякі карантинні обмеження на транспорті продовжать діяти і після зняття безпосередньо карантину. І для їх дотримання, очевидно, доведеться серйозно переробляти безліч нормативних документів. Підлягають адаптації під нову реальність і штатний розклад, і норми перебування пасажирів у вагонах і посадочних платформах, і графік руху. Особливу увагу, безумовно, доведеться звернути на санітарно-гігієнічні норми. Якщо звернутися до тих вимог, які МОЗ висунуло бізнесу, зайнятому в сфері обслуговування населення, і перенести їх на транспорт, то стане приблизно зрозуміло, чим повинні здивувати електрички пасажирів після такого тривалого простою. Можливо, мова буде йти про необхідність контролювати перебування в вагонах виключно в масках або респіраторах, розміщувати антисептик на видному місці, нанести відповідну розмітку всередині, щоб пасажири дотримувалися соціальної дистанції. Оскільки стан абсолютної більшості вагонів Укрзалізниці є чимось сумним, важко уявити собі, як може повноцінно запрацювати транспорт в умовах часткових посткарантинних обмежень.

І все-таки коли?

Що стосується орієнтовного терміну запуску електричок, то до 11 травня ніяких зрушень не передбачається. Судячи з риторики відповідальних осіб, приблизна дата буде відома після 22 травня, тобто більш-менш повного зняття карантину. Тоді, виходячи з епідеміологічної ситуації, можна очікувати офіційних заяв про старт пасажирських перевезень. Очевидно, що запустити спочатку приміські, а далі – і всеукраїнські рейси, вигідно в першу чергу самій Укрзалізниці, яка за час простою втрачає свої доходи.

Latest Posts

Запорізькі мости-довгобуди: третина століття історії

Небагато знайдеться в обласному центрі об'єктів, значимість яких для життя городян була б вище, ніж недобудовані поки мости через річку Дніпро і...

Антигравітаційний фонтан і багаторівнева розв’язка: що нам обіцяли, але не зробили

У відносно «кращі» часи, коли промислове виробництво і машинобудування нарощували свої обсяги і тому Запоріжжя стабільно і швидко розвивалося (завдяки місцевим промгігантам)...

Не стати Запоріжжю містом-садом. Як з року в рік запоріжці воюють з «Зеленбудом», і що з цього виходить

Під час передвиборчих баталій тема благоустрою міста та його естетичного вигляду знову вийшла на перші рядки популярності у спічрайтерів всіх без винятку...

Кінг – коли від радості немає меж

Будь-який гравець хоче знати, що він отримує гру високої якості, і бути впевненим в тому, що в майбутньому він зможе повернути весь...

Запорізькі мости. Зруйнувати не можна добудувати?

Якщо ви поцікавитеся у будь-якого жителя Запоріжжя, який місцевий довгобуд найбільше дестабілізує обстановку в місті, то, швидше за все, відповідь буде проста: мости. Особливо,...