Неділя, 27 Вересня, 2020

Як запоріжці можуть оплатити комунальні послуги по-новому

Сплата комунальних послуг та подача показників лічильників - рутинна справа, про яку доводиться згадувати принаймні раз на місяць, пише сайт zaporizhzhia-future.com.ua. Та з сучасними...

Назад до ям. Як руйнують збудовані дороги на Запоріжжі.

Як то кажуть, наша пісня гарна й нова - починаймо її знову. І цей чудовий принцип, без сумніву, можна застосувати практично в...

Маршрутка-квест у Запоріжжі: програють пасажири

Все частіше спроба проїхатися в сучасних міських маршрутках, які курсують в Запоріжжі, нагадує квест з невідомим фіналом. Здавалося б, які несподіванки можуть...

Де рвоне на цей раз? Чому газівники ігнорують мешканців, і що з цього вийде?

Здається, деякі ситуації в нашій країні створені спеціально для того, щоб все-таки звернути на них увагу людей. І тому повторюються вони неодноразово...

В чотири рази менше і гіршої якості. Як в Запорізькій області поділили територію

Схоже, що жителям сільської глибинки по всій Україні не позаздриш, пише zaporizhzhia-future.com.ua. Адже з легкої руки чиновників, які розробили і поступово впроваджують нову адміністративно-територіальну...

Транспорт в Запоріжжі після карантину: так чи ні? Коли і для кого?

Серед численних коронавірусних обмежень, які давно набили оскому звичайним українцям, особливе місце займає транспортна проблема. Оскільки життя сучасної людини нерозривно пов’язане з можливістю переміщатися по робочих і особистих потребами, а власні автомобілі, як правило, є не в кожного члена сім’ї, громадський транспорт традиційно користується величезним попитом. У Запоріжжі маршрутки, автобуси, тролейбуси і трамваї щодня перевозять кілька сотень тисяч пасажирів. Тому різке припинення рутинного функціонування транспорту стало для майже мільйонного міста одним з найнеприємніших сюрпризів карантину, пише zaporizhzhia-future.com.ua.

Виходимо, виїжджаємо

Минулого тижня центральна влада анонсувала план щодо поступового виходу України на нормальний режим життя. Серед інших пунктів, значилася і робота по відновленню транспортного сполучення. На думку міністерських чиновників, першим має запрацювати громадський транспорт, який здійснює перевезення пасажирів по місту. Потім повинна настати черга міжміського транспортного сполучення в межах областей. І лише після, при відсутності значних сплесків захворюваності, завантаженості стаціонарів і смертності від коронавірусу, можна говорити про поступовий запуск міжобласного транспорту.

Однак днями профільний міністр Владислав Криклій анонсував набагато більш ранні і масштабні зміни в роботі громадського транспорту. Передбачається, що міжміське транспортне сполучення зможе поступово запрацювати відразу після травневих свят, приблизно з 4-5 травня. Безумовно, всі санітарні норми, встановлені в період карантину, будуть дотримані, за словами чиновників.

Норми нормами, а життя за розкладом?

2

Неясно тільки, що саме мають вони на увазі під словосполученням «всі санітарні норми», тому що одна річ – вимагати від кожного пасажира носити маски та дезінфікувати транспортні засоби на кінцевих зупинках, і зовсім інше – обмежувати кількість людей в транспорті і вимагати від них довідки на право проїзду, як повелося з моменту посилення жорсткості карантину в другій половині квітня.

Безумовно, жителі Запоріжжя, втомлені від тотальної неможливості дістатися по своїх справах інакше, як на таксі або в особистому автомобілі, очікують саме першого варіанту. Однак, на противагу, багато людей відразу ж задаються питанням: а як запобігти масовому і вибуховому поширенню коронавірусу в переповнених маршрутках? Адже яскравим прикладом того, як «успішно» місцева влада бореться з інфекцією, і що можна на власні очі спостерігати, є  приклад одного-єдиного гуртожитку на вулиці Поштовій, де спалах зуміли виявити і локалізувати тільки тоді, коли перша хвора встигла заразити кількох своїх сусідів, а ті, в свою чергу, встигли попрацювати в місцевих супермаркетах і поїздити в міському транспорті.

Як би там не було, а питань поки що більше, ніж відповідей. І більшість з них – організаційні. Відповісти жителям міста на них повинна саме міська влада. Інакше всі ініціативи «зверху» не поліпшать життя запорожців, а лише спровокують новий масштабний виток гучної «коронакризи».

Latest Posts

Назад до ям. Як руйнують збудовані дороги на Запоріжжі.

Як то кажуть, наша пісня гарна й нова - починаймо її знову. І цей чудовий принцип, без сумніву, можна застосувати практично в...

Маршрутка-квест у Запоріжжі: програють пасажири

Все частіше спроба проїхатися в сучасних міських маршрутках, які курсують в Запоріжжі, нагадує квест з невідомим фіналом. Здавалося б, які несподіванки можуть...

Де рвоне на цей раз? Чому газівники ігнорують мешканців, і що з цього вийде?

Здається, деякі ситуації в нашій країні створені спеціально для того, щоб все-таки звернути на них увагу людей. І тому повторюються вони неодноразово...

В чотири рази менше і гіршої якості. Як в Запорізькій області поділили територію

Схоже, що жителям сільської глибинки по всій Україні не позаздриш, пише zaporizhzhia-future.com.ua. Адже з легкої руки чиновників, які розробили і поступово впроваджують нову адміністративно-територіальну...

Щорічний міжнародний форум інновацій в Запоріжжі

У виставковому центрі «Козак Палац» у Запоріжжі кожного року відбувається Міжнародний форум інновацій «InCo Forum», пише zaporizhzhia-future.com.ua. Цей захід спрямований на популяризацію Запоріжжя та України для того,...