Вівторок, 27 Липня, 2021

Новий етап у будуванні запорізьких мостів. Перші випробування та результати

На будмайданчику запорізьких мостів триває фінальний етап будівництва. Найвідоміший український довгобуд нарощує темп будівництва. Робітники довгий час працюють цілодобово, 7 днів на...

Історія запорізького транспорту

Без сумніву, пасажирський транспорт - це річ надзвичайної важливості. Нам, людям, що живуть в двадцять першому столітті, важко уявити собі повну неможливість...

Найкрасивіші будинки Запоріжжя

Про смаки, як то кажуть, не сперечаються. Хтось вважає красивими виключно історичні будівлі. В їх прямих лініях, вигинах візерунків на кам'яній кладці,...

Найдовші вулиці Запоріжжя

В історії назв вулиць, як, власне, і будь-яких інших топонімів, можна простежити всю історію думки людей, які коли-небудь цю територію населяли. А...

Церкви і храми Запоріжжя

З тих самих пір, коли християнство прийшло на ці землі, будувалися в Запорізькому краї храми. Найперші з них, безумовно, до наших часів...

Запорізькі мости-довгобуди: третина століття історії

Небагато знайдеться в обласному центрі об’єктів, значимість яких для життя городян була б вище, ніж недобудовані поки мости через річку Дніпро і острів Хортиця. Разом тим, саме ці мости не тільки мають статус самого проблемного довгобуду Запоріжжя, але також є і найбільш проблемною (з двох існуючих) переправ через Дніпро. Далі на zaporizhzhia-future.

Величезний район без переправи

Перш за все, варто сказати про те, що населення Хортицького району – близько 120 тисяч чоловік, тобто це таке собі «місто в місті». Зрозуміло, що забезпечити всі 100 відсотків жителів роботою, якісним медичним обслуговуванням, навчанням, в тому числі в ВУЗах, культурним життям за смаком і вибором і вирішенням адміністративних задач (а разом з тим ще багатьом і багатьом) – завдання непосильне і непотрібне, адже в десяти-п’ятнадцяти хвилинах шляху від Бабурки є центр міста, який може надати можливість кожному отримати те, що йому потрібно. За радянських часів населення Бабурки, хоч і росло досить значними темпами, проте пасажиропотік від цього відчутно не змінювався, оскільки можливості користуватися власним автомобілем у людей майже не було. З кінця 90-х років, коли ринок автоперевезень, в тому числі на особистому транспорті, став стрімко зростати, а пропускна спроможність мостів Преображенського, що до цієї пори вірою і правдою служать запоріжцям, природно, залишилася колишньою, почав назрівати транспортний колапс небачених масштабів. Щоранку і щовечора в «годину-пік», тобто той час, коли жителі Хортицького району їдуть на роботу і назад, на мостах утворюються величезні затори і пробки, які в рази збільшують час перебування людей в дорозі. Співробітники поліції неофіційно прозвали цю ділянку не інакше як «доброго ранку», оскільки  той, хто заступив на неї цього самого доброго ранку, швидше за все, втратить день остаточно і безповоротно.

Нові мости стали будувати ще на початку двотисячних, але через гранично низьке фінансування (а з моменту затвердження кошторису вони подорожчали, як і слід було припускати, в десятки разів) будівництво неодноразово зупинялося, а через деякий час відновлювалося знову. Станом на жовтень 2020 року, роботи ведуться знову, причому цього разу – закордонним підрядником, що дає надію на швидке завершення будівництва.

Гладко було на папері

Однак не все так райдужно, як можна було б уявити собі. Так, турецькі автодорожники залили бетоном останню ділянку моста, що з’єднує Хортицю з Бабуркою, яка залишалася вільною. Але не так давно в Фейсбуці з’явився пост небайдужого городянина, який за допомогою човна дістався до опор майбутніх мостів і був неприємно здивований тим, що бетон з металевого «скелета» опор можна відкрошити голими руками. Наскільки якісним і придатним до експлуатації виявиться побудоване раніше, до того, як за справу взявся «Онур», невідомо. Так що можна припускати, що на урочистій здачі в експлуатацію з перерізанням червоної стрічки історія мостів не закінчиться. Слідом за будівництвом, очевидно, почнеться уповільнений ремонт.

Latest Posts

Історія запорізького транспорту

Без сумніву, пасажирський транспорт - це річ надзвичайної важливості. Нам, людям, що живуть в двадцять першому столітті, важко уявити собі повну неможливість...

Найкрасивіші будинки Запоріжжя

Про смаки, як то кажуть, не сперечаються. Хтось вважає красивими виключно історичні будівлі. В їх прямих лініях, вигинах візерунків на кам'яній кладці,...

Найдовші вулиці Запоріжжя

В історії назв вулиць, як, власне, і будь-яких інших топонімів, можна простежити всю історію думки людей, які коли-небудь цю територію населяли. А...

Церкви і храми Запоріжжя

З тих самих пір, коли християнство прийшло на ці землі, будувалися в Запорізькому краї храми. Найперші з них, безумовно, до наших часів...

У Запоріжжі з’явиться наземне метро?

Розвиток мережі міського транспорту як ніколи актуальний для величезного Запоріжжя в наші дні. У всякому разі, саме такі гучні заяви були зроблені в далекому...